Yates Jeanneau 60 18,39 m
La gama de yates de Jeanneau comenzó con el 51, seguido por el 54 y luego el 64. Faltaba un intermediario, un hueco que ahora se ha llenado con el 60, un modelo diseñado por Philippe Briand (un arquitecto especializado en grandes unidades) y disponible en 19 versiones de diseño con 4 áreas distintas: punta de proa, cabinas de proa, salón, cocina y cabinas de popa.
Mylius 60 CK 18,47 m
Mylius está jugando la carta del corredor de crucero. Este yate es capaz de realizar una regata y de navegar entre dos calas durante la temporada de verano. Este yate está equipado con una quilla de péndulo (como las de los barcos IMOCA) que aumenta la rigidez sin tener demasiado calado (3,50 m de todos modos). El carbono incorporado permite un peso sin carga de menos de 15 toneladas. También hay una versión de quilla fija (TE 3,80 m).
Amel 60 19 m
El Amel 60 fue diseñado por el astillero para los propietarios que querían más espacio para vivir. Mientras que el Amel 50 ofrece 2 cabinas dobles y una cabina con 2 literas, el Amel 60 tiene 3 verdaderas cabinas dobles. Más largo que el 50, el Amel 60 también va mejor en el mar, sin embargo el programa de navegación en alta mar sigue siendo el mismo para ambos modelos. Una navegación lujosa con un gran confort.
Dufour 61 19,22 m
Construido en el casco de fuego del Dufour 63 Exclusive diseñado por Felci Yacht Design, el Dufour 61 se anuncia para finales de 2020. Este diseño conserva la ya clásica disposición de Dufour con una galera delante del salón, ligeramente debajo y una punta delantera dedicada al propietario. Este yate está disponible con 3 diseños con 2 a 4 cabinas.
Exploración de García 60 19,50 m
Después del 45, el 52 es el buque insignia del astillero García. Todavía diseñado por Berret-Racoupeau, este velero se caracteriza por sus viajes extremos. Con un centro de aluminio y una gran cubierta panorámica para ofrecer una vista exterior desde el salón, este velero ofrece una gran comodidad a su tripulación. Su construcción con mamparos estancos es una invitación a la navegación audaz y aventurera. El arma fatal para el gran viaje en los trópicos o en el hielo.
Hallberg-Rassy 64 19,85 m
El 64 es el barco más grande construido por el astillero sueco Hallberg-Rassy. Con su tradicional cabina central, este yate puede ser dirigido desde el puesto de mando protegido por un cristal rígido. En este barco todo es superlativo. La cabina es grande, el salón es espacioso y sobre todo la cabina de popa es imponente. Reservado para el propietario, podrá disfrutar lujosamente de este espacio en este excepcional yate.
X-Yacht X6.5 20,08 m
Con su cubierta que se detiene al pie del mástil, el X-Yacht X6.5 tiene una cubierta de proa muy grande. Además, los ojos de buey delanteros ofrecen una vista hacia adelante cuando estás en el salón. Dedicada al crucero suave y voluptuoso, esta X no niega sus orígenes con un suave paso por la borda y la precisión de timón que ofrece este casco diseñado por este renombrado astillero.
Báltico 67 20,52 m
Acostumbrado a los veleros personalizados para los tamaños más grandes, el Báltico ofrece veleros estándar para los más pequeños. El 67 forma parte de esta gama accesible, pero sigue siendo semiacostumbrado dado el número de opciones disponibles. El astillero lo incluye en la gama Performance Cruiser, porque diseñado por Judel-Vrolijk y construido en sándwich, este yate ofrece un gran rendimiento a vela. Su cubierta redondeada muestra una linda línea agresiva.
NBC 66 20,61 m
NBC 66 es el sucesor de 60. Estos cómodos yates están diseñados para permitir la navegación sin tener que pasar necesariamente por un capitán. Si el 60 tenía algunos problemas de rendimiento, el nuevo 66 borra estos defectos con una línea más delgada y un bauprés para poner buenas velas a favor del viento. Una unidad que te hace querer soltar amarras para largas salidas familiares.
Oyster 675 21,07 m
Con sus 3 cabinas dobles con baño, el Oyster 675 está diseñado para un crucero familiar con gran comodidad. Los cuartos separados de la tripulación ganan más privacidad. La cabina del propietario ofrece un volumen generoso con muchas características opcionales. El propietario podrá elegir entre sentarse adelante o atrás. El poderoso casco de doble timón diseñado por Rob Humphreys está equipado con un mástil enrollable para facilitar la navegación.
Concurso 67 CS 21,26 m
Diseñado por judel/vrolijk & co, el Concurso 67CS está diseñado para ser rápido, pero sobre todo fácil de manejar por un equipo pequeño. Un punto positivo cuando quieres hacer un gran crucero. Su disposición puede acomodar hasta ocho personas en los cuatro camarotes, con la opción de colocar la suite principal en la proa o en la popa. Del mismo modo, la cocina y el camarote de la tripulación están situados en cada extremo.
Mylius 72 RS 22 m
El futuro Mulius 72 RS está diseñado con líneas muy limpias. Este yate de crucero de carbono completo quiere tener todo el confort de un yate de crucero y el rendimiento de una unidad de carreras. El diseño de este astillero es tan elegante y refinado como siempre. En el interior, la luz entra con los grandes paneles de vidrio integrados en la cubierta. El salón elevado está en contacto directo con la cabina con sólo unos pocos pasos para bajar. La cocina y el camarote de la tripulación se encuentran bajo la cabina de mando. En la proa se reservan 3 o 4 camarotes para los pasajeros.
JFA FC2 70 22,30 m
Con su casco de aluminio y su cubierta de sándwich de epoxi, el FC2 70 está construido para el rendimiento. Diseñado por Finot Conq, este monocasco tiene una quilla de péndulo que limita su calado a 2,05 m (4,40 de quilla baja). Este Fast Cruiser (FC) ofrece un gran camarote de armador de haz completo al pie del mástil y 2 camarotes de invitados en la popa. La tripulación está en un camarote en la proa.
Pimienta Negra Código 3 22,50 m
Sam Manuard diseñó el IMOCA l'Occitane para Armel Tripon. También propuso al astillero de Black Pepper una versión XXL para la serie Code. El Código 3 es una unidad de acceso de rendimiento de lujo. Encontramos la mini casa de cubierta (casa del perro) que ofrece una silueta particularmente retro a estas máquinas. La cubierta a ras de suelo también es agradable sólo en el mar. Sin embargo, la proa invertida y la fragata del casco son un recordatorio del programa de esta unidad. Construido en sándwich de epoxi, no hay duda de que el primer modelo debe hacer hablar al polvo.
Solaris 80 RS 23,98 m
Para este diseño, el astillero de Solaris quería una unidad aerodinámica. La cabina está deliberadamente en un solo nivel casi a la misma altura de la cubierta. Toda la zona de maniobras está desplazada detrás hacia las barras, mientras que la parte delantera de la cabina está diseñada para relajarse. Este yate está equipado con 4 cabinas dobles, cada una con su propio baño independiente. Según los deseos del propietario, la cocina puede permanecer cerca del salón o desplazarse a la parte trasera del barco.
NBC 76 23,17 m
El NBC 76 del lápiz de Philippe Brian está en la frontera entre el barco de la serie y el único. Se beneficia de las competencias adquiridas por el astillero de Burdeos en la fabricación de yates excepcionales, pero también en la industrialización de la producción. Elegante, espacioso, fácil, a este barco no le falta carácter.
Cisne de los Nativos 78 23,99 m
Entra en el mundo del lujo. El Cisne 78 es deliberadamente más corto que 24 m para mantenerse dentro de la norma CE. Este yate diseñado por German Frers está en el linaje del Cisne 80, pero con líneas mucho más modernas. Su bisafrán permite mantener el control del barco. Dentro, encontramos el cuidado del "acabado del cisne" que hace la reputación de este extraordinario astillero.
Hielo 80 24 m
Diseñado por Felci, el Ice 80 es un crucero oceánico capaz de brillar también en las regatas. Por lo tanto, Felci ha tratado de diseñar un yate versátil, pero para aumentar el rendimiento, estará equipado con una quilla basculante y elevadora y una construcción totalmente de carbono. En el interior, la sección de popa está dedicada al propietario con acceso directo desde la cabina. La parte delantera será ocupada por la tripulación. La galera se encuentra entre las dos áreas, al pie del mástil. Como todos los barcos de hielo, este yate es elegante y estilizado.
Euforia 84 25,60 m
El Euphoria 84 es el resultado del encuentro entre el arquitecto alemán Frers y el astillero italiano Sirena. Este yate de 84 pies es el más grande de la gama (3 modelos de 54, 68 y 84 pies). Está dedicado a un propietario que desea navegar alrededor del mundo. Ofrece comodidad, seguridad y rendimiento. La distribución interior ofrece 4 cabinas, incluyendo una cabina para el propietario en la parte trasera y una cabina VIP en la parte delantera del salón. El gran salón tiene una biblioteca con un rincón para la televisión. El camarote doble de la tripulación está situado en la proa, junto a la cocina. En la cubierta, la cabina está separada de la zona de maniobras. Puede ser protegido por un gran bimini retráctil.
Grand Soleil 80 Custom 25,95 m
En estos tamaños sólo hablamos de veleros personalizados. En 2017, el Cantiere Del Pardo está equipado para producir este tipo de unidad. El Grand Soleil 80 es el primer modelo de esta categoría. Completamente hecho de carbono, este GS80 combina rendimiento y comodidad. Así el propietario puede seguir el circuito de carreras de Maxi y también usar su velero para navegar en un barco cómodo, elegante y lujoso.
Y-Yachts Y9 27,40 m
Todavía sabemos muy poco sobre este yate insignia. Este astillero alemán tiene por el momento una primera Y 7 en su catálogo (21,50 m) particularmente exitosa. La casa de cubierta con formas tradicionales (tipo casa de perro) le da a este plan un aspecto un poco retro. Fundado por Michael Smitdt (fundador de la marca Hanse) y diseñado por el americano Bill Trip, este nuevo yate podría tener tanto éxito como su hermano pequeño (¡ya producido en 10 copias!).
Viento del Sur 96 31,41 m
Ya están navegando tres SW96. Estos yates compuestos de 31m son diseñados por Farr Design. El interior del SW96 incluye un gran salón encima de la sala de máquinas al que se accede con una buena altura. El camarote del propietario en la proa y cuatro camarotes con baño en el centro del barco ofrecen privacidad a toda la tripulación a bordo. El alojamiento de la tripulación incluye dos camarotes dobles y una cocina espaciosa.
