La Gazelle des Iles
3,90 m
La Gazelle des Iles puede adaptarse para la navegación a vela. Capaz de transportar hasta 5 personas, puede aparejarse con un solo mástil o como goleta con 2 mástiles. Lastrada, no puede volcar (o muy poco), lo que favorece una navegación segura. Opcionalmente, un motor eléctrico instalado en la quilla facilita aún más las maniobras.
Pabouk Love II
4,85 m
En la versión 2, el Pabouk Love ha ganado en ergonomía y calidad. Todo ello sin perder las famosas ventajas de este yate cómodo y transportable, ideal para cruceros costeros cerca de las rocas.
Sailart 18
5,30 m
El constructor alemán Sailart ya contaba con un 18 pies en su gama, pero quería renovar esta clase de barcos de competición algo envejecida. El nuevo Sailart 18, con su proa recta, bauprés fijo y motor eléctrico, marca la pauta. Una cabina totalmente equipada hace que la acampada costera sea una posibilidad real. Bien equipado y ligero, este pequeño micro hace que apetezca virar y regatear entre 3 boyas.
Maxus 22
6,38 m
El Maxus 22 es el más pequeño de la gama. Su tamaño y peso permiten remolcarlo fácilmente sin necesidad de un coche enorme. Con su quilla elevable, o incluso como embarcación auxiliar, este crucero le permite acceder a todo tipo de aguas. Pero eso no significa que su habitabilidad sea ridícula. De hecho, instalando una litera en la manga, el Maxus 22 dispone de 4 literas e incluso de un pequeño espacio de aseo. ¡Todo ello en menos de 6,50 m!
Mojito 650
6,50 m
IDBmarine ha fabricado el primer scow de producción en serie diseñado por el arquitecto David Raison. Es un Mini 6.50 diseñado para regatas oceánicas. Basado en el mismo casco, el Mojito 650 está ahora disponible en versión crucero. Con su caseta panorámica que le da luminosidad y espacio para la cabeza, este pequeño crucero consigue respetar la ligereza requerida para este tipo de casco utilizando compuestos de alta tecnología. De ahí su precio ligeramente más elevado.
Viko S 21
6,50 m
El S 21 es el modelo más pequeño de la gama Viko, con una eslora máxima de 35 pies. Adecuado tanto para aguas cerradas como abiertas (mar o agua dulce), este yate está disponible con 3 tipos de apéndices: embarcación auxiliar integral, quilla fija (1,20 m) o quilla elevable (0,50/1,40 m). Con menos de una tonelada en la báscula, este yate es fácil de transportar por carretera.
Bihan 6,50
6,50 m
Diseñado por Finot-Conq, el Bihan 6.50 es un yate de altas prestaciones, fácil de manejar y elegante. Tanto si navega en familia, en pareja o incluso en solitario, podrá hacerlo con total seguridad para una excursión corta, un picnic en las islas o una regata amistosa. Su camarote permite que 4 adultos pasen algunas noches a bordo.
Stir Vie 22
6,70 m
Líneas clásicas pero un casco moderno para el Stir Ven 22. Así que navegar rima con rendimiento y facilidad. Este day-boat clásico, diseñado por el arquitecto naval François Vivier, es muy divertido de navegar, sin dejar de ser transportable.
Maxus 24 Evo
7,35 m
Para ahorrar espacio, Maxus no duda en abrir sus yates. Suba a bordo de un Maxus 24 Evo y se sorprenderá del enorme volumen de espacio habitable. La proa recta, el pantoque progresivo y la manga muy retrasada confieren una línea agresiva y moderna al tiempo que favorecen la habitabilidad. con 5 literas, una cocina y un aseo, ¿qué más se puede pedir para unas cómodas vacaciones de crucero?
Revolución 24
7,25 m
Diseñado por David Raison, el Revolution 24 conserva el famoso concepto de casco de scow con su proa redonda (se une a la familia entre el 22 y el 29). Construido siempre en aluminio por el astillero AFEP (La Rochelle), este crucero dispone de una quilla levadiza que reduce su calado a 0,90 m. El enorme camarote de proa tiene un volumen increíble gracias a la proa y la caseta corre casi hasta la proa. El casco ha terminado su calderería y el barco debería dar sus primeras viradas la próxima primavera.
Foco 750
7,50 m
El Focus 750 es un yate familiar que también está disponible en versión de regata. Su mástil Gange ha crecido 50 cm y su superficie vélica ha aumentado. Su quilla elevable (quilla de sable) facilita la botadura. La amplia bañera es ideal para excursiones de un día, pero la pequeña cabina alberga 4 literas y una pequeña cocina. Es sencillo, pero suficiente para un fin de semana familiar.
Maxus 26
7,62 m
¿Cómo quiere que sea su yate de crucero? ¿Barco completo, barco de quilla o de quilla doble? ¿Con un motor intraborda, un fueraborda en una silla o lo mismo en un pozo? Y para el alojamiento, ¿prefiere 2 camarotes cerrados, sólo el camarote de popa aislado o un gran volumen abierto? La ventaja del Maxus 24 es que puede equiparse y construirse según sus especificaciones.
Django 770
7,70 m
El Django 770 es un velero de altas prestaciones de Marée Haute, ideal para cruceros costeros o travesías más largas. Disponible en 3 versiones de lastre, es la versión de doble quilla la que más atrae a los navegantes. Así podrá encallar y disfrutar de un crucero costero.
Django 8S
8,01 m
El Django 8S se basa en el mismo casco de alto rendimiento que su homólogo de crucero, el Django 770. Pero este modelo es más deportivo y más lúdico, diseñado para regatas y carreras oceánicas. Pero este modelo es más deportivo y juguetón, diseñado para regatas y regatas oceánicas. Su distribución interior es también más despejada, pero también se adaptará al crucero familiar, sin dejar de disfrutar de las grandes sensaciones de la navegación.
TES 246 Versus
7,99 m
Extremadamente espacioso, el TES 246 Versus es un barco de crucero en pocas palabras. Diseñada como una oveja de 5 patas, esta embarcación auxiliar integral es a la vez transportable y muy habitable. La orza totalmente escamoteable es fácil de volver a montar en el remolque, y el mástil puede izarse sin necesidad de grúa. En el interior, hay dos camarotes dobles, una cocina y un aseo. Sin olvidar el voluminoso salón El motor intraborda está situado en la parte trasera de la bañera.
Solenn 27
8,20 m
Cuando navegar rima con chic. Con su popa abovedada, su hermosa proa inclinada, su bauprés fijo de madera barnizada y su pequeña caseta que brilla al sol, el Solenn 27 da ganas de sentarse al timón y virar suavemente hacia el sol del atardecer. Este pequeño Day boat diseñado por Alain Mortain está disponible en versiones Day, Weekend, Journey o Cabin, en función del programa que desee realizar.
L30 Un diseño
9,25 m
El L30 está ahora representado en Francia por Hica Boats. Este pequeño one-design podría ser el barco de los próximos Juegos Olímpicos de París 2024, para la flamante prueba de regatas oceánicas. Diseñado por Rodion Luka y Andrej Justin, acaba de ser presentado en Francia, y ha recibido un gran impulso al ser seleccionado como barco oficial de apoyo para el campeonato organizado por World Sailing (la federación internacional de vela).
RM 890+
8,90 m
Presentado para el salón de 2018, el RM 890+ es una evolución del RM 890 lanzado en 2013. Tiene el mismo casco y la misma cubierta, pero con algunos cambios en la distribución. En cuanto al diseño, se proponen nuevos colores y accesorios para actualizar este minicrucero diseñado por Marc Lombard. Este barco de madera contrachapada ofrece dos literas dobles y mucho espacio de almacenamiento. El crucero ideal para surcar los mares sin arruinarse ni la cartera ni la salud
Elan E3
9,25 m
En Elan, el fabricante esloveno, el E3 es el modelo más pequeño. Su moderno casco de quilla se apoya en 2 timones. En la bañera, también hay 2 puestos de mando con ruedas para liberar el paso central. De serie, este yate está disponible con 2 camarotes dobles y un lavabo. Este rápido crucero se sentirá tan a gusto fondeado en una cala como en la línea de salida de una regata local.
Mojito 888
8,88 m
Basado en el Mojito 870, el 88 tiene un casco potente y voluminoso. Con su cubierta panorámica, ofrece un confort inigualable. Además, su garaje accesible desde el espejo de popa facilita la navegación. Su quilla elevable le permite acceder a fondeaderos secretos.
Eryd 32
9,50 m
No hay que buscar muy lejos para encontrar los orígenes del Eryd 32. Este pequeño dayailer sale directamente de un estudio de diseño italiano. Y lo lleva bien Estrecho para mayor elegancia, sin caseta para mayor finura, su casco tiene un francobordo bastante recto, asientos corridos para navegar cómodamente e incluso una zona para tomar el sol en la cubierta de proa. El foque autovirante facilita las maniobras con una tripulación reducida.
Océanis 30,1
9,53 m
Con su Océanis 30.1, Bénéteau relanza el mercado de los pequeños cruceros, que había abandonado en aras de la rentabilidad. Con su casco de 9,53 m, este 30.1 es el modelo de entrada de gama de Océanis. Con una manga de sólo 3 m (estrecha para su tamaño), el astillero lo ha hecho deliberadamente fácil de transportar sin necesidad de un transporte excepcional (un concepto único para este tamaño de yate). Está disponible con quilla levadiza (y varada) o quilla fija.
N'Fun 30
9,00 m
Fabricado en Polonia, el N'Fun es a la vez ligero (y por tanto de alto rendimiento) y asequible. Este deportivo y elegante dayboat cuesta 41.000 euros sin IVA (sin tripulación). Con su bañera amplia y bien acabada, se sentirá tan a gusto en una regata alrededor de tres boyas como en una escapada de fin de semana con su pareja o su familia. Para el transporte, el barco está equipado con una quilla de sable elevable con bulbo.
Dehler 30 OD
9,14 m
Construcción sándwich, quilla de composite, lastre de plomo... el Dehler 30 OD (One Design) es todo rendimiento. Pero no se ajusta a ninguna regla de clase. El principal objetivo del astillero alemán es construir una flota que compita en regatas de diseño único. Diseñado para regatas oceánicas con tripulación, este atractivo diseño de Judel/Vrolijk da ganas de alinearse en la línea de salida.
Pogo 30
9,14 m
Lanzado en 2013, el Pogo 30 es el barco más pequeño de la gama Structure. Se ha diseñado para cruceros rápidos con una tripulación familiar. Sin mamparo delantero, el interior es voluminoso, aunque los accesorios sean deliberadamente minimalistas (para ahorrar peso). Apreciamos la opción de quilla levadiza, ideal para fondeaderos pequeños sin comprometer el rendimiento del yate.
Fígaro 3
9,75 m
Lanzado en 2017, el Figaro ha sustituido al Figaro 2 en el circuito de monotipos. Diseñado para regatas en solitario, destaca por sus apéndices laterales, una especie de foil invertido. Rejuvenece la clase con velas de proa más modernas (se acabó el spinnaker simétrico con tangón). Este velero ha adoptado las normas de los veleros de regatas oceánicas, como el paracaídas superior por el que pasan todas las maniobras del mástil.
Django 9.80
9,80 m
Disponible con quilla doble, quilla levadiza o quilla fija, el Django 9.80 está diseñado como yate de crucero rápido. Disponible en versiones de 2 o 3 camarotes, puede acomodar fácilmente a una familia. En proa, una cama bretona amplía el espacio habitable interior. Fácil de maniobrar, también satisfará las necesidades de quienes disfrutan navegando con poca tripulación.
Tofinou 10C
9,90 m
Cuidado, ¡perla! Este Tofinou 10C se encuentra en la encrucijada entre un dayboat y un crucero capaz de realizar travesías de fin de semana para dos personas. A bordo, con un lujo increíble, encontrarás un aseo, una cocina y, sobre todo, una cama doble bretona en proa. En cubierta, apenas marcada por la silueta clásica de la caseta, la bañera se divide en una zona de maniobra con 2 timones y una zona de descanso en proa.
J/99
9,94 m
Este one-design presentado en 2018 es un poco como una oveja de cinco patas. Está diseñado para el rendimiento en regatas (especialmente con tripulación reducida), pero también para el confort en crucero, con 2 camarotes dobles simétricos en popa. Su único juego de velas y su bauprés fijo facilitan las maniobras, siempre con el objetivo de proporcionar más placer a los navegantes.
Odisea del Sol 349
9,97 m
Marc Lombard ha diseñado un yate de líneas clásicas, pero repleto de pequeños trucos para facilitar la vida a bordo. Este yate de crucero es fácil de desplazar por cubierta gracias a los cadenotes en el exterior de la cubierta. En proa, un bauprés/delfinera facilita la vida en fondeo o con spinnaker. Con varias opciones de quilla (elevable o fija), este crucero ofrece el sabor del mar abierto sin arruinarse.
MMW 33
9,98 m
El MMW 33 (siglas de Mestral Marine Works 33, un astillero español) es un yate de regata puro diseñado para el IRC. Con su construcción en sándwich y su equipamiento ligero, este diseño del italiano Michele Molino ya ha demostrado su músculo en competición.
Hanse 348
9,99 m
Con el Hanse 348, navegar es fácil: foque autovirante, sin piano, pero maniobras que recaen en el timonel en una de las 2 viradas, 2 ruedas de timón para facilitar el paso a la falda... Y en el interior, espacio de sobra y 2 buenos camarotes, todo ello en un yate de menos de 10 m.
Sun Fast 3300
9,99 m
El Sun Fast 3300 sustituye al 3200. Representa un paso adelante tecnológico para este crucero oceánico, diseñado por Daniel Andrieu para las regatas oceánicas con tripulación de corta distancia (Transquadra en particular). Este velero se diseñó principalmente para las reglas del IRC, que lamentablemente limitan las prestaciones de planificación a favor del viento.
