Los inteligentes Guardias Ratas Marinos 49.00 euros
¿Cómo evitar que los roedores suban a los barcos? Aquí está el "Rat-guard" del "Smart Sailor" que se instala en los amarres o en las cadenas de las anclas. De hecho, la rata sube a bordo por las amarras o nada unas pocas docenas de metros para subir a la cadena del ancla. Este trozo de madera lacada es adaptable en amarres de hasta 20 mm y cadenas de hasta 10 mm.
Amortiguador de amarre Amartec 61.00 euros
Amartec es un amortiguador de línea de amarre de diseño innovador. Ofrece las siguientes ventajas: comodidad a bordo, amortiguación progresiva, sin efectos de retroceso y menor desplazamiento del barco, sin daños en los dispositivos de amarre del puerto, facilidad de uso, material insensible a los ambientes marinos (caucho natural). Construido en Francia, este dispositivo está disponible para barcos de 8 a 14 metros o de 3 a 12 toneladas (con amarres de hasta 18 mm de diámetro).
Spi 4 Nub de la fábrica de nodos Desde 79,92 euros
La polea de fricción Nub se declina aquí con una correa. Por lo tanto, puede ser fácilmente unido a un bauprés y utilizado como una tachuela para un spinnaker asimétrico. Se proporciona un anillo para bloquear el conjunto y evitar que se deslice. El amarre de Dyneema asegura que se ajusta a todos los diámetros de tubo.
Parada del ancla 79.00 euros
Las anclas planas ofrecen una mala sujeción. Para remediar esto, pero sin cambiar el ancla, Stop-Ancre es un accesorio que encaja en las palas del ancla. Estas 2 aletas aseguran una mejor penetración del ancla e impiden que se mueva hacia el lado con la tracción. Un accesorio que encaja en todos los anclajes planos y aumenta enormemente su poder de sujeción.
KF V3 Furler
Kaver está actualizando sus furlers KF con una versión 3. Estas retoman las funciones clásicas (bloqueo automático de la torreta, inserción rápida de líneas, ejes rápidos y cautivos...) y añaden otras nuevas. Una rueda dentada patentada de carbono/Kevlar que da un mejor agarre y menos desgaste en la línea. Un mosquetón K Snap de alta carga que puede ser usado como polea de fricción. Nuevos protectores de choque ergonómicos K Kroks para la torreta y el pivote.
eWincher 2.299 euros
La manivela del eWincher es la solución más simple para electrificar los cabestrantes. Funciona sin instalación en todos los cabestrantes y para todos los barcos de 35 a 55 pies. Potente, con una gran autonomía y 3 modos de uso. Su preciso control de velocidad se logra con un variador de velocidad. Ligero y compacto con un limitador de par integrado sin ninguna instalación, funciona en todos los cabestrantes y para todas las maniobras. ¡Mejor que un cabestrante eléctrico!
Barras de ruedas de compuesto de fibra de vidrio Nautex
¿Cómo puedes permitirte una barra de rueda compuesta al mismo precio que una barra de aluminio? Nautex ofrece una gama de barras de timón compuestas de color o negras, hechas de fibra de vidrio, no de carbono. Más ligeras que el aluminio y disponibles en muchos colores, estas barras mejoran la sensación de manejo y reducen el consumo del piloto automático.
Rolly Tasker Baratija de la brisa
El éxito del Código H "listo para usar" con enrollador integrado de Sveggen convenció a Rolly Tasker Sails asociados con Sveggen para lanzar este año una gama de velas de staysail "listas para usar" con enrollador integrado. Esta solución ultra sencilla y económica le permite eliminar el forestay que se puede dejar caer, y navegar con fuertes brisas mientras conserva su génova.
Los largueros de aluminio o de carbono AG+ Spars
AG+ Spars, una empresa francesa que produce mástiles para barcos de vela. Ya sea para cruceros o regatas, desde pequeños botes de vela ligera hasta veleros de 40 pies, AG+ está presente en este mercado. Desarrolla mástiles en serie como los del J99, pero también puede crear un mástil por unidad para un cliente con una solicitud precisa. AG+ es la garantía de un mástil a su imagen.
Código D Delta Voiles
¡El Código D de Velas Delta tiene 10 años! Lanzada en 2010, esta vela de sotavento toma el grátil derecho de un gennaker y la sanguijuela muy hueca de un spinnaker asimétrico. Por lo tanto, puede ser fácilmente rodado en un enrollador haciendo las maniobras más fáciles. Y su gran sanguijuela permite navegar a sotavento hasta 140° del viento aparente. El Código D no es una vela de carreras, pero es una gran ventaja para el crucero. De ahí su éxito..
Bloqueador QR 14 Antal
El QR 14 es un bloqueador de liberación rápida de alta carga que utiliza el sistema de mordaza en doble V para cuerdas de 14 mm. El QR ha sido diseñado para ejercer su agarre en 4 lados permitiendo una sujeción más segura y un mayor poder de cierre. Las cuerdas se deslizan libremente incluso con el mango cerrado cuando las mandíbulas están abiertas por dentro. Para cambiar al modo "cerrado", simplemente mueva la palanca de cierre hacia arriba para activar las mandíbulas.
La pista de la vela mayor Mareas Marinas
Para facilitar el deslizamiento de los carros en el mástil, Nautex International distribuye las vías de la vela mayor Tides Marine. Este sistema ultra-sencillo se desliza en la ranura del mástil sin siquiera tener que subir a la cabeza del mástil, y mucho menos desmontarlo. Hecho de una sola pieza, este carril proporciona una superficie lisa y perfectamente deslizante para todos los deslizamientos.
Sector Polea Antal
Antal inventó los anillos de baja fricción en 2008, que han sido ampliamente copiados desde entonces. La nueva polea del Sector es un anillo de rotación libre equipado con un alojamiento guía que puede utilizarse como polea y que, al mismo tiempo, proporciona una resistencia muy alta para un peso bajo y una fricción significativamente reducida en comparación con el anillo de baja fricción convencional. Es la solución perfecta para maniobrar con cargas muy altas y bajas amplitudes donde la velocidad no es esencial. La gama incluye 4 modelos para una carga de trabajo de hasta 3,8 toneladas.
Kit de montaje del Spinnaker SPK (Safe Packing Kite) Proteger las cintas
Para enrollar el spinnaker con hebras de lana, Protect Tapes ofrece el kit de enrollado. Los botones que se pegan o cosen en la cinta de grátil de las velas están hechos de materiales reciclados. La ranura en V es capaz de mantener el hilo hasta que la vela se libera. Primero el extremo del hilo se envuelve alrededor del botón, luego alrededor de la vela compactada y finalmente alrededor del botón de nuevo. La operación es muy simple y puede ser realizada rápidamente por una persona. Los hilos rotos quedan retenidos en la ranura de cada botón, sin caer en el mar. Una solución respetuosa para nuestro planeta.
Calcetín de Spinnaker ATN
Tener un buen calcetín de spinnaker cambia la forma de usar la vela a favor del viento. Los probados calcetines de spinnaker ATN ofrecen comodidad tanto para spinnakers simétricos como asimétricos. Su tela durable permite que el spinnaker se seque incluso dentro de la bolsa.
Escotilla de cubierta Plastimo
Construido sobre la misma base que los paneles translúcidos, Plastimo amplía su gama con modelos 100% de aluminio, incluso para la parte que suele ser de vidrio. El cristal transparente es reemplazado por un panel de aluminio sólido. Esta versión totalmente de aluminio es adecuada para puentes de alto tráfico y configuraciones que favorecen la resistencia en lugar del brillo. Hay dos acabados disponibles: uno crudo, listo para ser pintado y el otro en aluminio anodizado. 4 tamaños desde 275 euros.
Proyectores Uniledbar
La iluminación a bordo es una ayuda a la navegación nocturna: maniobras, entrada y salida del puerto, visibilidad a bordo y alrededor del barco, zona de pesca... Para responder a las elevadas exigencias impuestas por el entorno salino, los proyectores Uniledbar han sido diseñados con materiales específicos de alta calidad, estancos (IP67) y resistentes a la corrosión. La calidad y la potencia de la iluminación se refuerzan (de 1260 a 3780 lúmenes según el modelo) para un bajo consumo (18W a 54W). Disponible en 3 potencias: 18W (1260 lúmenes), 36W (2520 lúmenes) y 54W (3780 lúmenes) desde 35 euros (IVA incluido).
Peletero de ocio Furl Boom Furler Nautex Internacional
Enrollar la vela mayor en la botavara sigue siendo la solución más eficiente para mantener una hermosa vela mayor, incluso cuando está enrollada. Lerisure Furl es el sistema de referencia en este campo. Este producto es distribuido por Nautex International.
