VNF, Voie Navigable de France, acaba de publicar sus nuevas tarifas para la viñeta 2024. Esta pegatina es obligatoria para utilizar las vías navegables interiores en Francia. La pegatina, que debe colocarse de forma visible en el parabrisas de su embarcación o en un ojo de buey a estribor, se calcula en función del tipo de pase y de la eslora de la embarcación, más una cantidad fija.
Existen 3 tipos de paquetes: 1 día, 7 días, 30 días y Liberté (todo el año). Tenga en cuenta que los paquetes de varios días deben ser días consecutivos.
Aumento con respecto a 2023
Este año, el precio de la viñeta ha aumentado unos euros. En 2023, un barco de 10 m pagaba 310,60 euros por un pase anual. En 2024, tendrá que pagar 322,20 euros, lo que supone un aumento del 3,8%.
Otro ejemplo: en 2023, una gabarra de 20 m costaba 725,90 euros; en 2024, costará 752,70 euros, lo que supone un aumento del 3,7%.
Tenga en cuenta que cualquier pedido del paquete anual Liberté antes del 31 de marzo le da derecho a un descuento del 10%. En comparación con 2023, el descuento se ha reducido del 17% al 10%. VNF lo justifica explicando que " habida cuenta de la inflación, que obliga a revisar los peajes, y para evitar repercutir un aumento significativo en las embarcaciones de recreo privadas, se ha decidido reducir el importe del descuento concedido por la compra de una viñeta anual antes del 31 de marzo ".
Los barcos ecológicos en el punto de mira
Para 2024, aparece por primera vez una tarifa "barco verde". Se concederá un descuento del 50% sobre el paquete "Liberté" a los "barcos verdes" cualquier embarcación con cero emisiones de CO2 (procedentes del tubo de escape) o equipada con un motor híbrido o de doble combustible que obtenga al menos el 50% de su energía de combustibles con cero emisiones de CO2 (procedentes del tubo de escape) o una fuente de alimentación recargable para su funcionamiento normal ". Además, también se concede un descuento del 25% en el paquete " utilizar únicamente aceite vegetal tratado con hidrógeno (HVO) como energía de propulsión de la embarcación ".
¡Enhorabuena por fomentar la navegación limpia!
¿Para qué sirven los peajes?
Los peajes contribuyen a financiar las distintas misiones de VNF. Estas misiones incluyen obras de infraestructura como la regeneración y restauración de presas y esclusas, así como proyectos de desarrollo como la reapertura de la navegación y la ampliación de los gálibos. La modernización de los métodos de explotación, las iniciativas de seguridad y los proyectos medioambientales (como la replantación) también están cubiertos.
Los peajes, ya sean de transporte de mercancías o de turismo fluvial, representan alrededor del 2% del presupuesto de VNF. Estos ingresos se destinan principalmente a mejorar la calidad de los servicios ofrecidos por el establecimiento.
Más de la mitad de los recursos de VNF se invierten directamente en el mantenimiento, modernización y desarrollo de los 6.700 km de red navegable. En la práctica, esto significa trabajar en los diques, esclusas y presas que regulan el nivel del agua en todo el país.
