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Revista de los catamaranes y trimaranes - página 6
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Prueba Silent Yachts 55 E-power+, crucero silencioso y autonomía
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Navegación y Programa de Yates Silenciosos 55 E-power+, navegando silenciosamente y sin contaminación
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Alojamiento y vida a bordo de Silent Yachts 55 E-power+, todo el confort de un yate de lujo
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Libertist 703, el trimarán de crucero con hidroala para cruceros costeros
Aventura 37, un catamarán de 11 metros que podría poner el mercado al revés
La verdadera reconstrucción de un catamarán de crucero de 11 metros
Leopoard 53 Powercat, un nuevo diseño para una nueva generación
Aventura 37, un catamarán de crucero que será descubierto a finales de 2020
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Pruebe el Aventura 10 Power CS, un catamarán económico de menos de 10 m
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Precios y alternativas para el versátil crucero Aventura 10 Power CS
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Alojamiento y vida a bordo del Aventura 10 Power CS, 2 cabinas de mando, una mosca y 4 cabinas
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Proceso de fabricación del Aventura 10 Power CS, un nuevo aventurero de 2 carcasas
Eagle Class 53, un catamarán abierto construido por los profesionales de la Copa América
IVA reducido en las adquisiciones de LOA cuestionadas por Bruselas
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Precios y alternativas de la Laguna 46, un catamarán de crucero muy completo
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Posicionamiento, arquitectura y diseño de la Laguna 46, el desafío asumido
Outremer 55, el gran crucero con un cómodo catamarán con una tripulación reducida
SWCAT90, un catamarán de lujo para una vuelta al mundo
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Libélula 40, el rápido crucero en 3 cascos
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Exceso 11, un "pequeño" catamarán que rejuvenece el crucero
Leen Trimarans, tres cascos motorizados para el largo viaje
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Prueba Aquila 44, un catamarán a motor probado por el mercado americano
Pioneros de un mundo sostenible, un libro que hace un paralelo entre Solar Impulse y Hydrofoil
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Tarifas del catamarán Aquila 44, equipo muy lúdico e imparable
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Test de Aquila 44, un gato de potencia sorprendentemente potente con un alto nivel de margarita
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