Vamos a hacer un balance del consumo eléctrico de nuestro barco. Para ello, tendremos que elaborar una lista de los principales consumidores. La duración media de utilización determinará la capacidad del parque, mientras que la potencia de los aparatos que más consuman determinará la potencia instantánea a suministrar. Para hacer una estimación precisa, también hay que tener en cuenta la eficiencia de los aparatos y las pérdidas eléctricas.
Enumerar los principales consumidores de energía
Con la ayuda de una hoja de cálculo, recopilamos información sobre los aparatos a bordo que requieren electricidad . Entre los principales consumidores están los instrumentos de navegación, como VHF, AIS, radar o piloto y ordenador de a bordo, que consumen poco pero sirven para mucho. Otros dispositivos relacionados con la seguridad y el confort, como las bombas o las luces, tendrán un funcionamiento episódico. Por último, los grandes consumidores opcionales dedicados al confort, como el frigorífico, el agua caliente y la lavadora, dependen mucho de la necesidad, del programa de navegación y del presupuesto asignado al equipamiento.
Será necesario evaluar, para cada aparato, su potencia instantánea máxima y una estimación de su duración media de utilización. Este último parámetro es importante para evaluar la capacidad futura del parque de baterías.
¿Qué tensión para mi circuito?
Un circuito de 12 V tiene la ventaja de ser sencillo. En caso de duda, es una buena elección.
Una solución de 24 V es interesante si un gran número de aparatos funcionan con esta tensión y se necesita más potencia instantánea. Así ahorrarás en el tamaño de los cables.
Por último, para mayor comodidad, es posible un circuito de 48 V, con la ventaja de ser compatible con un gran número de dispositivos dedicados a la autonomía en tierra.
En nuestro ejemplo, hemos elegido un circuito de 24 V que alimenta aparatos de 12 V de bajo consumo, 24 V y 230 V.
Considerar la eficiencia energética y las pérdidas
Los consumidores que funcionen a 230 V necesitarán un convertidor, cuya eficacia no debe pasarse por alto. Por ejemplo, un aparato de 1.500 W puede acabar consumiendo entre 1.700 y 2.500 W en los bornes de la batería, en función del rendimiento del convertidor, la temperatura ambiente y las pérdidas provocadas por los cables. En menor medida, los convertidores de baja tensión, por ejemplo de 24 V a 12 V, también tienen pérdidas que deben tenerse en cuenta.
Por lo tanto, en nuestra hoja de cálculo será necesario especificar si los consumidores requieren conversión de tensión y estimar la potencia total necesaria. Nuestro ejemplo ofrece una página de parámetros para variar las estimaciones en función de las eficiencias y las pérdidas.
¿Cuáles son los valores importantes en nuestro balance energético?
Los dos valores más importantes a tener en cuenta son la potencia instantánea a suministrar, expresada en vatios, y el consumo de energía, en vatios-hora. Si la primera es alta, necesitarás una batería capaz de suministrar mucha potencia, así como cables grandes. Si este último es elevado, sin duda necesitarás un banco de baterías de buen tamaño, que deberás combinar con las capacidades de producción de tu instalación, como paneles solares, turbinas eólicas y otras fuentes.
También conviene separar lo que es importante de lo que lo es menos. Si el balance parece demasiado grande, quizá sea posible recortar un poco los dispositivos de confort manteniendo la potencia y capacidad necesarias para los dispositivos vitales. Sin embargo, hay algunos detalles importantes que deben tenerse en cuenta, como el consumo total del ciclo de trabajo de un aparato que se va a utilizar en el mar.
Un requisito previo para el diseño de las instalaciones
Una vez completada la lista de consumidores, podemos pasar al siguiente paso: la elección de las baterías, el cargador/convertidor y los sistemas de producción de los elementos más importantes. Esto nos permitirá construir un esquema eléctrico adaptado a las necesidades de la embarcación.
