Una nueva vuelta al mundo para ganar
Para su cuarta Vendée Globe en 2024, Yannick Bestaven estará a bordo de un nuevo barco. De hecho, el patrón de La Rochelle espera subir al podio una vez más en la regata. Con la firma de una renovación de la asociación hasta 2025, Maitre Coq ofrece a Bestaven la posibilidad de construir un nuevo barco IMOCA. Una primicia para el patrón y el patrocinador!
"Después de una atractiva campaña de la Vendée Globe, me tomé el tiempo de hacer una introspección. Para no mentirme a mí mismo o, peor aún, a mi entorno, a mi equipo y a mis socios. Hoy puedo decir con certeza que quiero volver a navegar alrededor del planeta, a bordo de un barco IMOCA. Y desde el punto de vista personal, me estoy tomando el tiempo necesario para preparar esta circunnavegación. Hablé con mi socio Maître CoQ, con quien he establecido una relación de confianza y una muy buena relación humana. Intercambiamos opiniones sobre nuestros intereses comunes y nos tomamos el tiempo necesario para construir un proyecto exitoso. Volvemos a emprender una campaña de la Vendée Globe, la cuarta para ellos, la tercera para mí; y para cada uno de nosotros, la primera con un barco nuevo" explica el capitán.
Una evolución de la OMICA
Se trata de un diseño de Verdier, concebido a partir de los moldes del monocasco 11th Hours 2, del equipo americano de Charlie Enright. La construcción comenzará en junio de 2021 en el astillero de CDK Technologies en Port-La-Forêt.
"Rápidamente tuvimos claro que era necesario un nuevo barco para tener los medios necesarios para cumplir con nuestras ambiciones y dar guerra a la competencia, que una vez más promete ser muy fuerte. Estudiamos varias opciones y nuestra elección recayó en un diseño de Verdier, en el molde del IMOCA 11th Hours 2. En primer lugar, tenemos una relación especial con Guillaume Verdier desde hace muchos años. En segundo lugar, 11th Hours 2 es una versión mejorada de los anteriores diseños de Verdier. Es una evolución de los barcos IMOCA como el Apivia y el LinkedOut. Y por último, otra ventaja notable, al tratarse de un hermanamiento, no sólo nos beneficiamos de los estudios realizados por el equipo americano, sino que además ahorramos un tiempo precioso explica Yannick Bestaven.
El barco será botado en junio de 2022 y debutará en la Route du Rhum en noviembre del mismo año.
