"La historia de la clase Multi50 está ligada a todas las grandes regatas transatlánticas y oceánicas. Durante los últimos 15 años, hemos intentado desarrollar esta clase con nuevos retos, al tiempo que nos aseguramos de que siga siendo accesible con presupuestos asequibles.
Seguimos innovando con este nombre de clase Ocean Fifty, con un nuevo logotipo y una nueva identidad visual. Ocean por el mar y Fifty por el tamaño de 50 pies. Gracias a Upswing Prod, nuestro nuevo organizador, contaremos con nuevos recursos de producción audiovisual que nos transportarán al imaginario colectivo, a la vez que mostrarán el lado espectacular de estos barcos. Tenemos ambiciones mediáticas pero también valores comunes que compartimos con UpSwing Prod, especialmente en la visión de lo que es un evento de regatas oceánicas hoy en día" dice Erwan Le Roux, presidente de la clase.
Un recorrido de 5 episodios por el Atlántico y el Mediterráneo
El Tour de vela profesional Este evento, inscrito en el calendario oficial de la FFVoile, tendrá lugar de mayo a agosto de 2021 en Francia y España con una mezcla de eventos: carreras en alta mar, desafío de 24 horas, recorridos costeros..
- 1 er episodio: Brest (5 - 9 de mayo de 2021)
- 2 e episodio: La Rochelle (26 - 30 de mayo)
- 3 e episodio: La Palmas de Gran Canaria (30 de junio - 4 de julio)
- 4 e episodio: Marsella (21 - 25 de julio)
- 5 e Episodio: Regata en alta mar de unos 7 días de duración desde una ciudad del Mediterráneo (por definir) hasta Brest (del 1 al 7 de agosto).
Las regatas se llevarán a cabo con una tripulación (30 patrones) a bordo de 6 barcos - y potencialmente 7, ya que el antiguo Leyton está actualmente en alquiler o venta por el equipo de Lalou Roucayrol por un presupuesto de unos 850.000 euros. A bordo, las tripulaciones serán entre 3 y 5 y todas ellas estarán acompañadas por un mediaman -empleado por la productora y que no podrá participar en las maniobras- que producirá imágenes envolventes.
"Queríamos crear un circuito internacional con eventos en Francia y España organizados durante los próximos 4 años. Este concepto, compacto y fácil de entender, se desarrollará a lo largo de 4 meses con un objetivo principal: reunirse con el público, fomentar los intercambios y la carrera en el corazón de las ciudades emblemáticas del Atlántico y el Mediterráneo. Queremos humanizar la vela de competición con una mezcla de regatas costeras y de altura y presentar nuestra clase al público en general. También destacaremos los fuertes valores de la clase: integración social, inclusión, cuestiones medioambientales y desarrollo sostenible explica Julien Mauriat, director asociado de Upswingprod.
Aunque en la actualidad la clase Ocean Fifty cuenta con 6 barcos, su objetivo es crecer y le gustaría tener hasta 12 barcos en 2022. Un número razonable, que nos permitiría evitar el bloqueo de plazas en las ciudades de la etapa, pero sobre todo poder seguir contando historias de vida para cada una de las tripulaciones.
Pruebas similares para cada etapa
En cada escala, las tripulaciones participarán en las mismas pruebas. Todo comienza con un desafío de 24 horas que llevará a los barcos a alta mar durante un recorrido de unas 400 millas náuticas. Los equipos saldrán el jueves al mediodía y regresarán el viernes al mediodía.
"Pasarán marcas icónicas para cada una de las sedes, como el mar de Iroise para Bretaña, el Pertuis para La Rochelle, etc... Sólo el quinto episodio, que servirá de final en mar abierto, no tendrá marcas de recorrido" explica Gilles Chiorri, director de la carrera.
El sábado y el domingo se dedicarán a las regatas costeras - 8 recorridos costeros y recorridos construidos - para acercar los barcos lo más posible a la costa y al público.
"Son barcos fabulosos, pero sin un circuito real, nos aburrimos un poco. Necesitábamos un circuito de verdad. Algunos de ellos todavía tienen récords de velocidad que batir. Estamos muy emocionados. Tenemos muchas ganas de encontrarnos en Brest a principios de mayo. Algunos de nosotros ya estamos empezando a entrenar juntos. Podremos promover esta clase que evoluciona año tras año. Hoy, hay 6 barcos, potencialmente 7, que pueden ganar todos. Es una clase muy homogénea. Los barcos botados en 2009 son tan rápidos como los del año pasado. Todo dependerá también del tiempo y de las tripulaciones. Es un gran suspenso" explica Quentin Vlamynck, el más joven de la clase y patrón del Multi50 Arkema4.
Una serie documental sobre Ocean Fifty
Para destacar la clase Ocean Fifty, el productor Edouard Mauriat, director asociado de UpswingProd, producirá una serie de 5 episodios para dar vida a la carrera entre bastidores. Habrá mediamanes a bordo de cada barco para transmitir lo que viven los regatistas durante la regata. El objetivo es satisfacer tanto a los entusiastas como a los principiantes, presentándoles a deportistas que también están implicados en causas importantes.
Estos episodios se emitirán entre diciembre de 2021 y enero de 2022, una vez finalizada la carrera.
"¡Es emocionante! A qué navegante no le gustaría estar en este circuito, navegando en estos barcos. Con Ocean Fifty, mantenemos el ADN de la clase. Vamos a navegar por territorios muy diversos. Navegaremos por vía marítima en el mar de Iroise, en Brest, y luego en La Rochelle. Las Palmas será otra cosa. Y, por último, el Mediterráneo. Llevamos años queriendo navegar por el Mediterráneo. Este circuito nos permitirá hacerlo. Seguimos mostrando los puntos fuertes de nuestra clase. Son barcos fantásticos, muy espectaculares. Podremos navegar por la costa frente a las ciudades. También demostraremos que se trata de barcos de alta mar. Gracias a esta serie documental, podremos mostrar lo que es la navegación en alta mar con tripulación. Es un gran activo. También visitaremos ciudades con un excepcional patrimonio marítimo. Estas ciudades han grabado la historia marítima de nuestro mundo y permanecen en el mundo moderno. Y nuestros barcos son de alta tecnología y muy modernos explica Gilles Lamiré, patrón del Grupo GCA y de Mille et un Sourires.
