Como suele ocurrir, una reparación con composite se realiza en un ciclo. En este caso, el procedimiento consiste en lijar para preparar la superficie que se va a reparar, aplicar masilla para rellenar el agujero y, por último, volver a lijar para recuperar la forma original. Conozcamos los detalles de cada uno de estos pasos.
El producto adecuado y un envase suficiente
Cuando hay que reparar una grieta en el casco, la cuestión de qué producto utilizar depende de la ubicación del trabajo que se vaya a realizar.
Aquí, este pequeño barco ha sufrido un encuentro con la punta de una roca. Como está por debajo de la línea de flotación, utilizaremos masilla epoxi. El barco está seco, podemos empezar la reparación.
En las tiendas especializadas encontramos sobre todo botes de revestimiento epoxi. Sin embargo, el volumen es demasiado grande (al igual que el precio) y los botes abiertos suelen acabar en el montón de chatarra.
Así que, como los daños no son importantes, nos decantamos por los embalajes pequeños. Soromap, al igual que otros fabricantes, ofrece envases inteligentes para los navegantes. Dos componentes, es decir, dos tubos para mezclar a partes iguales. ¿Puede ser más sencillo?
Como recomienda el fabricante, aprovechamos un día seco con una temperatura razonable (en Bretaña, el segundo punto es más fácil de adquirir que el primero)
Reunir el material, la lista de control
- Antes de empezar a trabajar, comprobaremos que no nos falta nada:
- Imprescindible mascarilla antipolvo
- Bloque de lijado con papel de lija de grano 120 y 320
- Masilla epoxi de fraguado rápido
- Una espátula de enlucido y un soporte para la mezcla
- Desengrasante (acetona o gasolina F)
- Papel de trapo
Paso 1: PEGAR
1- Evaluación de la lesión
En primer lugar, hay que preparar la superficie que se va a rellenar. Por supuesto, nada se pega a una superficie quebradiza. Así que vamos a ampliar la brecha y eliminar todas las piezas que están dispuestos a venir.
Pero antes de lijar, limpiaremos la zona alrededor de la futura reparación con un desengrasante.
2- Un poco de trabajo pesado
Los bordes son afilados y desiguales. Un primer lijado con grano 120 eliminará los trozos de gel-coat compuesto y masilla que están esperando a ser retirados. El objetivo es dejar la zona "limpia" para la futura intervención.
3- Preparar la cavidad
El segundo lijado da forma a los contornos de la zona a rellenar. Es necesario biselar los bordes lijándolos para crear una cavidad de ducha inclinada.
Al rellenar, evite cubrir zonas con bordes verticales. El sellador formará un tapón que tendrá una mejor sujeción mecánica. Además, evitará que queden atrapadas burbujas de aire.
4- Rascar el suelo
Un lijado final para crear rayas. Esto asegura que la masilla se agarre mecánicamente. Aquí nos aseguramos de que el "fondo" del agujero está bien lijado.
5- La herida está lista para ser rellenada. Se "recubren" los bordes y se lija y espolvorea el fondo antes de desengrasar.
Paso 2: MASTICAR
1- Como la reparación se sitúa en la obra viva (por debajo de la línea de flotación), elegimos masilla epoxi para su impermeabilización.
Entre las cualidades de la masilla epoxi destaca el hecho de que el tiempo disponible para trabajar en ella antes de que se seque es mayor que el de la masilla de poliéster.
2- La mezcla es muy sencilla de hacer. Una parte del componente A por una parte del componente B.
Se coloca una hebra de cada producto en un soporte y se agitan los componentes.
Hay que tener cuidado al mezclar los dos componentes. Tras la mezcla, la pasta debe tener un color uniforme.
3- Como la cavidad es profunda, primero aplicaremos una primera capa para depositar generosamente el material.
4- La segunda pasada igualará la superficie. La masilla tardará varias horas en secarse. No es necesario lijar antes de que se haya endurecido completamente, ya que sólo conseguirás atascar el disco.
Paso 3: LIJAR
Al día siguiente de la reparación, el endurecimiento del sellador será visible. Es el momento de iniciar la fase de lijado. Trabajaremos a mano, con un taco de lijar, que es la única herramienta que permite controlar bien el gesto.
En primer lugar, utilizamos papel de grano grueso, 120, para dar la forma deseada. Sin embargo, desaconsejamos utilizar un papel más abrasivo con la esperanza de ahorrar tiempo, ya que deja demasiadas impresiones en el material que tendrás que rellenar con... masilla.
A continuación, pase al grano más fino, 320, para eliminar los arañazos visibles a simple vista. Una pasada con la mano asegurará la calidad del trabajo y cualquier hueco o protuberancia.
Sólo queda quitarle el polvo y la reparación estará completa.
Podremos iniciar un nuevo ciclo, el de la pintura de obras vivas: primaria, luego antiincrustante.
