Barcos de motor europeos 2018: 5 barcos de arrastre para viajar

El Boarncruiser Elegance 1500 CS

En la categoría de "Desplazamiento" los 5 nominados son todos barcos típicamente diseñados para viajar en el agua. Aquí, el foco ya no es la velocidad, sino la comodidad para vivir a bordo, un sistema de propulsión eficiente y una mayor seguridad. Es sobre estos criterios que los jueces elegirán la Lancha Europea del Año 2018 en la categoría de desplazamiento.

Boarncruiser Elegance 1500 CS

El Elegance 1500 Center Sleeper tiene una longitud de casco de 14,99 m y, gracias a su plataforma de baño extraíble, gana una longitud de 16,70 m. Una característica especial es que puede conducirse sin licencia, al igual que las pequeñas barcazas que se encuentran en nuestros canales. De gran anchura (4,75 m), dispone de un amplio espacio habitable para vivir cómodamente tanto en el interior como en el exterior. La embarcación cuenta con un amplísimo camarote de armador de 17,5 m2 en el centro del barco, dos bonitos baños, dos camarotes de invitados, un salón que combina lo moderno y lo retro con una cocina, un comedor y una zona de sofás, como en casa, y una espaciosa bañera y cubierta de proa de 10 m2 con zona para tomar el sol.

El mobiliario está especialmente desarrollado para el barco, ofreciendo un alto nivel de confort y personalización a los propietarios. El Elegance 1500 está propulsado por dos motores diesel Volvo Penta D4-180hp, instalados por separado para mayor seguridad. Todo se controla con un joystick, que se encuentra en varios lugares del barco (1 en el timón, 2 en la bañera) para facilitar las maniobras. A una velocidad de 11,5 km/h, el Elegance 1500 tiene una autonomía de 2.400 millas.

Delphia BluEscape 1200

El 1200 BluEscape es un arrastrero de 12,45 m con un calado reducido para adaptarse al gálibo del río, y el primer modelo de la gama BluEscape. Una gama más elegante y moderna, con una distribución en una sola planta.

Con su casco de desplazamiento, el 1200 BluEscape está disponible como embarcación monomotor o bimotor en línea con una selección de motores: Volvo D3 220hp, Nanni 140hp, 2x115hp Nanni o 2x140hp Nanni.

El astillero se ha centrado en el confort ofreciendo un amplio espacio habitable. Está disponible en versiones de 2 (dos camarotes dobles), 3 o 4 (para chárter) camarotes con dos baños con aseo. En la cubierta principal, hay un puesto de mando a estribor con acceso a la pasarela a través de una puerta lateral, una cocina totalmente equipada y un salón con asiento en forma de L y mesa de comedor. El puente de mando es luminoso y está abierto a la cabina de mando a través de puertas de cristal. La bañera está bien protegida por altos baluartes y un gran espejo de popa, en el que una puerta da acceso a la plataforma de baño. Hay muchas opciones disponibles para mejorar el confort a bordo.

Linssen Grand Sturdy 40.0 Sedan

El Grand Sturdy 40.0 Sedan es un arrastrero de 12,85 m con una disposición de un solo nivel entre la bañera y la timonera. Esta típica embarcación de navegación interior tiene una disposición sencilla, pero cómoda, para navegar en familia. El camarote del propietario se encuentra en la parte delantera y un segundo camarote con dos camas pequeñas completa la disposición de los dormitorios.

En la cabina, la prolongación del techo protege el espacio, para que pueda disfrutar del exterior y del amplio asiento corrido protegido de la intemperie.

Serious Yachts Brightly 1530

El Brightly 1530 combina líneas clásicas y modernas, desde los detalles de madera en la cubierta de proa y en el interior hasta las grandes ventanas contemporáneas y los trucos técnicos. Este yate a motor de 15,3 m es el modelo más grande del astillero holandés y ha sido diseñado con un alto nivel de calidad, con rejillas de ventilación y conexiones de muelle de acero inoxidable, y elementos cuidadosamente elaborados a mano, como las grandes puertas de nogal brillante de la zona de descanso.

El Brightly 1530 está propulsado por dos Vetus Deutz DT66 de 6 cilindros y 170 CV y alcanza una velocidad máxima de 11 nudos en completo silencio. La dirección hidráulica y las hélices de proa y popa facilitan el manejo del barco. Por no hablar de la pantalla táctil de 24 pulgadas de la cabina que permite controlar todos los aspectos de la vida a bordo. Moverse por el barco desde la proa hasta la gran bañera es fácil gracias a las amplias pasarelas.

La distribución es cómoda, luminosa y espaciosa, con una cocina totalmente equipada (abajo en la banda de babor de la cubierta principal), un salón en la cubierta principal, otro salón en la cubierta inferior, dos camarotes, un despacho, un baño..

Marinero 44 Coupé

El Seafaring 44 Coupé es un arrastrero de 14,39 m con un diseño moderno y un bajo impacto medioambiental y bajos costes de explotación, al tiempo que ofrece un gran confort a bordo y una gran autonomía para los viajes largos. A una velocidad de 10 nudos, el consumo es de 10L/hora. Disponible con un solo motor (1 x Volvo D4 - 260 CV, transmisión directa) o con dos motores (2 x Volvo D3 - 150 CV, transmisión directa), alcanza una velocidad máxima de 20 nudos y una velocidad de crucero de 8,8 nudos (680 millas de autonomía). Con una velocidad de 7,5 nudos, ofrece una autonomía de 830 millas.

El espacio a bordo es increíblemente luminoso, con un puente de mando totalmente acristalado y un techo de cristal. A bordo hay entre 2 y 3 camarotes, así como dos baños.

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